海上货色运输是国际运输的首要体例，国际商业中约有90%的货色是以海上运输体例承运的。海上货色运输不单搜罗流程和一系列单证手续打点等内容，而且涉及与运输法令有关系的当事方，货运代办代庖即是其一一方。就货代而言，主要的是能够分辩有关航运烟囱的各类手续，以供给给货主精采的航运处事。作为货主，适被选择货运代办代庖，意味着选择了熟知航运营业的恰当海运人和适号缦商业合同的运输体例，从而能有用地履行商业合同商定的法令义务，从而呵护自己作为货主的权益。

精明的货主会选择那些诺言持重的货代，对货代的选择凡是可考虑如下身分：

一、货运代办代庖须熟知海运地舆方面的常识。首先，作为国际货运代办代庖人，因为船舶进出于分歧国家，故而应熟知世界地舆及航线，口岸所处位置，转运地及其内陆集散地。

其次，货代还应体味国际商业的模式及其成长趋向、货色的流向等，如西欧和美、加、日等工业化水平较高的国家，大量从成长中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制制品。

二、货运代办代庖应熟知分歧类型运输体例对货色的合用性。

世界航运市场上存在4种运输体例：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。

班轮运输的特点是按时刻、定航线、定口岸挨次和定费率。

租船运输即不按期运输，指不设固定的航线和时刻表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运营业，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。

无船承运人是指从事按期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于现实托运人是承运人身份，但相对于现实承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好恰当的运输体例，抉择于货运代办代庖是否精于以下几个方面营业：

1、运输处事的按期性，如货色须在某一固按时刻内运出则应选择班轮运输;

2、运输速度;