一般我们找一些国际物流公司可能都不知道怎么去判断这家公司好不好实力怎么样？

要怎么去判断呢?我就来教教大家，该问些什么，自己要了解哪些常识？

首先国际货运代理，主要以海运为主；应该注意，船期，运价构成，各种附加费用，

以及两港的点，其次要注意舱位的控制，以及结费的情况。

如果是操作呢，要注意在与船公司定舱和客户的沟通上，要注意，严谨，

如果像UPS等多式的跨国企业，那我就解释不了了。

代理的资质(是否无船承运人)

代理的营业执照和税务登记证

代理提供服务的公司有哪些

主要优势航线有哪些

货运代理人作为委托人的权利、义务和责任作为委托人，

货运代理人作为独立合同人对客户要求提供的服务以自己的名义承担责任，

他要对与他共同履行合同的有关的承运人、二次货运代理人等的行为和不为负责。

一般来说，货运代理人要为其提供的服务与客户进行讨价还价，而不仅仅是收取佣金。

例如，货运代理人充当委托人的角色，当其提供拼相服务和多式联运服务以及当他提供陆路运输并自己运输货物时。

作为委托人，他对第三方的责任、责任限制以及对货物的留置权和他作为代理人时相同。

当货运代理人充当委托人提供多式联运服务时，标准交易条款一般不适用。

在无国际公约适用时，多式联运合同主要受国际商会制定的“国际商会统一联运单据规则”制约。

　在制定标准交易条款时，货运代理人享有相当大的契约自由以免除责任。否则，

他们将不得不承担这些责任。在普通法系国家，作为承运人的货运代理人(

如当他自己承担陆路运输时)是“公共承运人”，并承担“严格责任”，

即除非货物的灭失或损坏是由货物固有的缺陷、不可抗力或其它根据普通法可免除责任的因素造成，

否则他要对货物的灭失或损坏负责。

　　在实践中，货运代理人通过在标准交易条款中规定非“公共承运人”来避免这种严格责任。此外，

货运代理人总是保留接受或拒绝货运的权利而不是一概接受提供的货物，

这一事实也证实了他们通常通常是作为私人承运人而非公共承运人。

最后一点就是需要注意投保相应的保险，以便出险后能够得到保险公司的赔偿，从而减少损失。海运总是有出现货物掉下海的情况，要有自我保护意识哦。