总的来说就是干线运力的影响:航空运力大幅减少,海运暂时影响不大
我就分快递、空派和海运逐一简单介绍一下:
商业快递,大陆账号服务复工时间都在9号以后,香港航班暂时正常,但总体运力也减少了三分之二左右,以UPS为例,美国目前只有每天一班,欧洲只有一周三班;
空派渠道
1:运力减少主要是客机。国有4大航客机运力,欧洲减班达到30-40%;美国减班超过90%,剩下占比不多的外航去美线基本都停飞,只剩下少量的中转航线;香港客机目前还正常,减班较少;
2020年03月09日09:44
总的来说就是干线运力的影响:航空运力大幅减少,海运暂时影响不大
我就分快递、空派和海运逐一简单介绍一下:
商业快递,大陆账号服务复工时间都在9号以后,香港航班暂时正常,但总体运力也减少了三分之二左右,以UPS为例,美国目前只有每天一班,欧洲只有一周三班;
空派渠道
1:运力减少主要是客机。国有4大航客机运力,欧洲减班达到30-40%;美国减班超过90%,剩下占比不多的外航去美线基本都停飞,只剩下少量的中转航线;香港客机目前还正常,减班较少;