如今的FBA物流的竞争态势已经和以前的传统物流业务没啥两样了。拼完了价格之后拼账期。

空派专线永远需要最低的空运成本做支撑，海派专线都开始分泡了。月结已经是标配了，拼的就是垫付能力。

再拼下去最终将会回归到和之前做传统业务的红海竞争阶段类似。一个海运的整柜市场最惨的时候就赚个几十USD。做空运同行拼的最厉害的时候，平均二三十块钱每KG的运费单价赚个三五毛钱都开始干了。

那么接下来我们还能拼什么?

1、控制风险的能力

在刚刚过去的2017年，其实市面上不少做FBA物流的货代，都有或多或少遇到一些目的港扣关甚至货物被海关没收的情况。具体扣关的原因既有来自货物产品本身的问题，也有清关和操作流程方面的问题。

能否在收货源头上将存在扣关安全隐患的货物及时杜绝，这显得尤为重要。例如一些缺少相关授权认证的品类、涉嫌侵犯知识产权的品类等等。

还有很重要的一方面就是清关方式安全合规的问题。这对于目前不少的从业者来说可能显得非常困难。因为双清包税对于不少卖家来说短期内难以割舍。

如果不少的货代公司为了所谓的价格优势，在目的港清关环节过分动手脚的话，结果终将得不偿失。竹篮打水一场空，到头来白忙活不说，还得往外倒贴。

2、做长链条的能力