关税降了,跨境卖家如何让发货利润再涨一截?
2025-11-03
              好消息来了——关税降了!
10月30日,中美两国元首在釜山举行会晤后,据商务部新闻发布:

(▲ 来源:商务部官网)
 
(▲ CNN也同步报道特朗普将降低10%芬太尼关税)
也就是说,之前担忧的100%“关税威胁”不实施,并且芬太尼关税降了!这对卖家来说,无疑是个大利好。中美贸易关系也在释放积极信号,市场信心回暖。
Tips: 其他特定产品附加税未变(如钢铝铜、木制品附加税等)类目 重调整前 调整后 芬太尼税 20% 10% 对等关税 24%(暂停90天保留10%) 继续暂停一年保留10% 
总结一下就是,目前中国出口美国的综合关税,大致如下:
产品基础税率+对等关税10%+芬太尼关税10%++301关税(如有),综合税率20%以上; 232条款下的商品 (钢铝铜、汽车配件、木制品等) 产品基础税率+对等关税豁免+芬太尼关税10%+301关税(如有)+ 对应产品附加税(25%-50%不等),综合税率35%以上,视产品附加税不同而有所不同。基础关税 301关税(如有) 芬太尼税 对等关税 如有 7.5%或25% 10% 基础关税 301关税(如有) 芬太尼税 产品附加税 如有 7.5%或25% 10% 
对卖家来说,最直接的影响是成本压力有所减轻,利润空间得到了一定的释放。尤其是高货值类目,节省下来的税相对较多。
其次是政策稳定带来的确定性,更是是对市场信心的回暖。此次暂停加税,让卖家能在较为确定的关税环境下实行定价、备货与促销策略,也意味着供应链与现金流安排都能更具可控性。
眼下该怎么做?两步抢占先机!
10月下旬起,全球海运价格已经在抬头。根据上海航运交易所数据,10月24日当周:
美西航线运价涨至2153美元/FEU(40英尺集装箱),环比上涨11.2%; 美东航线运价达3032美元/FEU,涨幅6.3%; 欧洲航线运价升至1246美元/TEU(20英尺集装箱),涨幅8.8%;
这波关税利好消息一出,市场可能又要迎来一轮“补货潮”。提早锁定舱位、早安排早发货,可以在运价上涨前抢占优势,同时也能卡住旺季节奏。
旺季来临、舱位吃紧,卖家最怕的就是甩柜、爆仓、延迟入库。为此,大森林也针对卖家痛点做了几项升级优化:
针对卖家担心的甩柜风险,大森林长期签约美森、以星、合德、中远海等全球头部船司,舱位稳定、资源优先。旺季期间依然能做到保舱保柜,让卖家少一点焦虑,多一份安心。 大森林物流作为亚马逊FIST承运商,已率先上线亚马逊入仓神器智能转仓(SR)服务。 在旺季 FBA 仓库爆仓的情况下,SR 智能转仓服务可以帮助卖家快速将货件转至不拥堵的仓库,避免入库缺陷,实现快速补货,大大提升旺季入仓效率。 (▲ 图源:亚马逊全球开店官微) 大森林今年在美国相继开设了萨凡纳仓库、奥克兰2号仓、芝加哥2号仓等,美国仓网再加密。近期,为助力卖家朋友旺季物流提速,我们美西1号仓还完成了扩仓升级——仓库面积扩大一倍,达到24万平方英尺,操作效率再提升。 目前,大森林已在美国布局美西、美中、美南、美东共10个自营仓,实现全美仓网联动,派送范围可覆盖全美电商平台仓点、第三方海外仓、商业地址和私人地址,能做到货物提柜后1-3天内送达。

旺季速度就是竞争力。关税下降是市场回暖的信号,也是卖家提速布局的好时机。大森林助力卖家抢占先机,轻松出美,爆单无忧