关税降了,跨境卖家如何让发货利润再涨一截?

2025-11-03
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好消息来了——关税降了!


10月30日,中美两国元首在釜山举行会晤后,据商务部新闻发布:

美方将取消针对中国商品(含港澳)加征的10%所谓“芬太尼关税”,对中国商品(含港澳)加征的24%对等关税将继续暂停一年。中方将相应调整针对美方上述关税的反制措施。双方同意继续延长部分关税排除措施。
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(▲ 来源:商务部官网)


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(▲ CNN也同步报道特朗普将降低10%芬太尼关税)


也就是说,之前担忧的100%“关税威胁”不实施,并且芬太尼关税降了!这对卖家来说,无疑是个大利好。中美贸易关系也在释放积极信号,市场信心回暖。



01
目前美国对华关税有什么变化?




美对华关税变化

类目重调整前调整后
芬太尼税20%10%
对等关税24%(暂停90天保留10%)继续暂停一年保留10%

Tips: 其他特定产品附加税未变(如钢铝铜、木制品附加税等)


总结一下就是,目前中国出口美国的综合关税,大致如下:



普通商品

基础关税301关税(如有)芬太尼税对等关税
如有7.5%或25%10%
10%

产品基础税率+对等关税10%+芬太尼关税10%++301关税(如有),综合税率20%以上;




232条款下的商品

(钢铝铜、汽车配件、木制品等)


基础关税301关税(如有)芬太尼税产品附加税
如有7.5%或25%10%
25%-50%不等


产品基础税率+对等关税豁免+芬太尼关税10%+301关税(如有)+ 对应产品附加税(25%-50%不等),综合税率35%以上,视产品附加税不同而有所不同。


02
关税下降,对卖家的意义:利润+信心“双回暖”



对卖家来说,最直接的影响是成本压力有所减轻,利润空间得到了一定的释放。尤其是高货值类目,节省下来的税相对较多。


其次是政策稳定带来的确定性,更是是对市场信心的回暖。此次暂停加税,让卖家能在较为确定的关税环境下实行定价、备货与促销策略,也意味着供应链与现金流安排都能更具可控性。


03
那卖家如何抓住短期发货利好?



眼下该怎么做?两步抢占先机!




01

早发货,锁定低价舱位

10月下旬起,全球海运价格已经在抬头。根据上海航运交易所数据,10月24日当周:



美西航线运价涨至2153美元/FEU(40英尺集装箱),环比上涨11.2%;

美东航线运价达3032美元/FEU,涨幅6.3%;

欧洲航线运价升至1246美元/TEU(20英尺集装箱),涨幅8.8%;



这波关税利好消息一出,市场可能又要迎来一轮“补货潮”。提早锁定舱位、早安排早发货,可以在运价上涨前抢占优势,同时也能卡住旺季节奏。





02

选靠谱物流商,降本提速两不误

旺季来临、舱位吃紧,卖家最怕的就是甩柜、爆仓、延迟入库。为此,大森林也针对卖家痛点做了几项升级优化:


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一手舱位,旺季不慌

针对卖家担心的甩柜风险,大森林长期签约美森、以星、合德、中远海等全球头部船司,舱位稳定、资源优先。旺季期间依然能做到保舱保柜,让卖家少一点焦虑,多一份安心。

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智能转仓,提升入仓效率

大森林物流作为亚马逊FIST承运商,已率先上线亚马逊入仓神器智能转仓(SR)服务。


在旺季 FBA 仓库爆仓的情况下,SR 智能转仓服务可以帮助卖家快速将货件转至不拥堵的仓库,避免入库缺陷,实现快速补货,大大提升旺季入仓效率。


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(▲ 图源:亚马逊全球开店官微)

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仓储升级,提速旺季发货

大森林今年在美国相继开设了萨凡纳仓库、奥克兰2号仓、芝加哥2号仓等,美国仓网再加密。近期,为助力卖家朋友旺季物流提速,我们美西1号仓还完成了扩仓升级——仓库面积扩大一倍,达到24万平方英尺,操作效率再提升。


目前,大森林已在美国布局美西、美中、美南、美东共10个自营仓,实现全美仓网联动,派送范围可覆盖全美电商平台仓点、第三方海外仓、商业地址和私人地址,能做到货物提柜后1-3天内送达。

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旺季速度就是竞争力。关税下降是市场回暖的信号,也是卖家提速布局的好时机。大森林助力卖家抢占先机,轻松出美,爆单无忧