随着经济全球化进程的加快和市场竞争的日益激烈，作为五种运输方式之一的亚马逊fba航空货物运输，因其所具有的高速度、节约供应链总成本的优势，已成为世界经济持续增长、健康发展的推动力量，各国都把加强航空货物运输管理视为提升经济发展水平和增强竞争力的有效手段。近几年来，我国航空货运物流更是得到了长足的发展。

据统计，“十五”以来，我国航空货运年平均增长达143%，客货机可利用货运吨位5700万吨，从事国际航空货运及其销售代理企业近900家，主要货运航空公司的主营业务收入和利润等指标与上年相比都有较大的幅度增长，整个航空货运市场呈现出一派欣欣向荣的景象。展望我国航空货运物流市场，一方面将迎来更加良好的发展机遇;另一方面也将面临来自国外航空公司和我国民营资本进入航空货运市场的巨大压力，航空货运物流的角逐和竞争将更加尖锐激烈。

近年来，全球许多亚马逊fba航空公司纷纷抬高货运业在公司中的地位，货运战略地位日益提高，从源头上遇制了以前的重客轻货的思想。在组织上，多采取了客货分离的做法，比如，新加坡航空公司专门成立了单独运作的货运公司，中国也成立了多家货运航空公司;在运力安排上，许多公司纷纷购买大运力的货机;在收入上，许多公司都努力将货运运营收入高到总收入的20%-30%;并把发展的中心移向亚太地区，

在我国的周边地区国际航空货运物流网络。日本、大韩、新加坡和泰国等航空公司已进航空货运10强的行列。20世纪90年代以来，外国航空公司纷纷看好中国货运市场。特别是近两年来，美国联邦快递、法航、意航、日航等航空公司都开通了到中国的全货运航班，并不断增加航班密度。中国作为亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货运具有广阔的发展前景。近年来国内航空货运业以客机腹舱运载为主，货机为辅。但从近年航空运输的发展趋势来看，客机腹舱运输的方式已不能适应用户希望更快、更及时和更可靠的要求，航空快递业和全货运航空公司将有较快发展。

亚马逊fba航空货运业近两年继续保持增长态势，货邮运输量、周转量和吞吐量持续增长，航空货运企业和货运能力较快增加，国际航空货运市场份额止降回升，对外开放航空货运继续扩大，航空物流园区和货运中心建设又有新进展。但是，航空货运企业的竞争力依然薄弱，多数货运企业的经济效益下滑态势没有好转，境外航空货运企业垄断国际货运的局面没有改变。

为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建，依托重要港口和机场，形成处理国际贸易的物流中心，并根据国际贸易的发展和要求，提供更多的物流服务。如日本，为了提高中心港口和机场的国际物流功能，重点在京滨港、名古屋港、大阪港、神户港进行超级中枢港口项目建设，对成田机场、关西机场、羽田机场进行扩建，并在这些国际中心港口和空港附近设立物流中心，提高国际货物的运输和处理能力。