集装箱封条，包括封条持续的完整性，是一条安全的供应链的重要组成部分，并且是外国制造商忠实执行C-TPAT计划的关键部分。外国制造商必须给所有运往美国的装有货物的集装箱封条贴上高度安全封条。所有封条都必须符合或超出现行PASISO17712对高度安全封条的标准。

应该制定有书面的程序规定对封条的管理以及如何贴到装有货物的集装箱封条上，包括识别和向美国海关和边境保护局或适当的外国主管部门报告受损的封条和/或集装箱封条/拖车的程序。只有被指定的雇员才能分发表示完整性的封条。

集装箱封条的存放时，受外国制造商控制或位于外国制造商场所的集装箱封条必须被存放在安全的区域以免有未经许可的人员进入和/或篡改。应该有报告和解决未经许可擅自进入集装箱封条/拖车或集装箱封条/拖车的存放区域的程序。

为进一步加强运输管理，规范运输市场秩序，保护客户的财产权益。

1.向托运人和货代单位多做提高警惕，谨防被盗被骗的宣传。

你会可通过网络、刊物、会议等多种渠道向托运人多做宣传，建议他们应委托信誉好、实力强和有偿付能力的内陆联运承运人，千万不要贪图一时的蝇头小利，雇佣 一些杂牌的集装箱封条封条卡车公司。呼吁货代陆运单位在承接货运业务后应尽量自己完成承运工作，避免多次转包，需要将承运业务发包时，应严格审核承接业务者的身份 情况、运输资质。建议相关用人单位在招聘驾驶员时对应聘人员要仔细审核，严格把关，以免被某些不法分子钻空子而遭受重大损失。

2.引导相关企业遵循集装箱封条封条卡车司机与货物装箱相隔离的国际惯例。

你会可引导相关企业遵循国际惯例，将集装箱封条封条卡车司机与货物的装箱相隔离，以防司机在装箱过程中做“小动作”。

3.呼吁托运人采取多种措施加固集装箱封条封条封箱防止偷盗。

货物在装箱时就应考虑防盗，集装箱封条封条除常规封箱外，还可在集装箱封条封条箱门的封号螺帽处、箱壁连接处贴上封条，货达港口后，应重视封箱是否完好、有否被更换等方面的检查，以确保货物安全。

4.督促托运人、发包人加强对运输车辆的监控。

进一步强化托运人、发包人的法律意识和风险意识，可在运输合同中规定集装箱封条封条卡车司机的运输路线，要求司机按照规定路线行驶，并对运输车辆装配GPS卫星监控系统，有效保障车辆行程管理的监控。对于运输路线长或者运输高价货物集装箱封条封条的卡车可同时配备押车人员。

5.联合相关单位建立安全防范协作机制。

你会可联合相关职能主管部门、公安、检察、法院等单位建立安全防范协作机制，起到警示、防范作用。也可就已发生的犯罪案件进行研讨，举一反三，相互吸取教训，及时发现和弥补运输与管理上的漏洞。

集装箱封条的完整性应得到维护以确保不会混入未经许可的物品和/或人。在装运货物的时候，应该有恰当地贴封条和保持装运集装箱封条的完整性的程序。所有运往美国的装有货物的集装箱封条都必须贴上高度安全封条。所有封条都必须符合或超出现行PASISO17712对高度安全封条的标准。

在风险评估有理由要求检查集装箱封条或拖车是否藏匿有人员或非法货物的地理区域，在制造场所或装运地应该有检查是否存在该等风险的程序。