电池出口需要做哪些认证？运输方面，不管是海运还是空运，都需要遵从危险货物运输法规UN38.3认证。UN38.3认证是指对锂电池进行一系列的安全测试，包括温度、振动、冲击、外部短路、过充、过放等项目，以证明锂电池在正常运输条件下不会发生爆炸或起火等危险情况。

销售方面，除了UN38.3认证，出口不同的国家，锂电池还需要通过相应国家的认证，才能够在哪里进行售卖。例如，出口到欧盟国家，锂电池需要通过CE认证；出口到美国，锂电池需要通过UL认证；出口到日本，锂电池需要通过PSE认证等。

锂电池分类

锂电池分为锂离子电池和锂金属电池两种类型，并根据是否内置在产品里或与产品同一个包装盒有不同的包装细则。具体如下表所示：

类型 UN编号 包装细则 说明

锂离子电池 UN3480 PI965 纯电池 可二次使用的电池

锂离子电池 UN3481 PI966 电池与产品同一个包装盒 可二次使用的电池

锂离子电池 UN3481 PI967 电池内置在产品里 可二次使用的电池

锂金属电池 UN3090 PI968 纯电池 一次性电池

锂金属电池 UN3091 PI969 电池与产品同一个包装盒 一次性电池

锂金属电池 UN3091 PI970 电池内置在产品里 一次性电池

空运出电池注意事项

符合IATA规定的section II 的包装；

不管是纯干电池还是带干电池的货，都可以收；

不管是纯电还是带电，电池功率不能超100wh；

纯锂离子/金属电池必须提供MSDS/UN38.3/电池信；

干/配套/内置/同包装盒锂离子/金属/干/蓄/碱性/银锌/镍氢等电池必须提供MSDS/电池信；

出口含锂离子/金属电池含电的纸箱要贴对应的锂离子/金属电池标签，干电池不用贴。

空运出口操作流程

备货：提供货物资料，如品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址等。

预订仓位：空运出口代理公司根据所指定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱。

配仓：核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别。对预订舱位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载。

出口报关，常规的报关资料（箱单发票等）

报关放行：货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。

航班：需要联程中转的货物，在货物运出后，要求航空公司提供二程、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客房，以便遇到有不正常情况及时处理。

货物到港通知：货物到达指定港口后，由空运出口代理公司通知客户。

收件人到航空公司拿正本提单及清关文件清关。

清关放行：提单及清关文件盖好海关放行章后即可放行。