货代操作流程，是指负责货主委托货物操作的人员，主要工作订舱、安排拖车、报关、对提单、打帐单等

1.接到托单：

1).首先确认船期，目的港，订舱公司&船公司

2).确认到付OR 预付，预付在FILE COVER上必须注明船公司OR订舱公司名称。

到付有的需要确认目的港高收(需书面确认).预付和到付的托单必须写清运价后向订舱公司订舱.(如和船公司有约号的,或者是代客户做箱报关的不需要写清运费.)

3).确认内装OR门到门(内装发进仓通知，门到门发工作联系单)

4).托单输入完毕后必须自行检查，如无误再打印配舱回单订舱。

5),托单传给订舱公司后,请速和订舱公司确认是否收到.

2.订完舱取回配舱回单(应实际情况而定,)，询问船公司&定舱公司中转港(如订舱货代公司订舱需请他们书面回复)。

(待船公司和同行配好舱,先上网查开港信息,以免船早开或者晚开,然后再联系客户做箱时间,以免造成落箱费.)

(美国线:因美国线有AMS截止时间,所以要在规定时间提供AMS资料,因此,只要和客户确认好货物一定出运,就可以安排先提箱.)

3.做箱：

1).门到门：确认客户货物何时能好，能否走原定的船期(确认箱型，做箱时间，地址，联系人)确认无误再通知车队做箱。有何处更改及时通知车队，以免放空。

2).内装：与客户确认货物何时能到指定的仓库再让车队放箱。避免临时退关而产生的放箱费。

3).内装必须做到进港前让车队先将箱单传真我司，仔细核对无误后再通知进港。

(核对：船名/航次/关单号/箱封号/目的港/中转港/件数/毛重/立方及箱型)

门到门尽量做到先传箱单后进港。(为了避免错单的产生及其他问题的产生)

(如果客户订舱的数据是正确的,必须请车队填好箱单再去厂里装箱.)

4)每票货和车队做箱前,必须问有关销售门/门的费用是否同时要和车队确认.

5).有了箱号及时报给报关行以便尽早报关。

(洋山港货的请注意:先报关后进港.箱号和报关数据必须正确,否则将造成不能上船,并且洋山港的货如果查验的话,箱子不能进港,要先问报关员落箱的地点,按报关员的通知落箱到指定查验点.)

4.操作的同时确认客户报关资料何时到达我司，报关单到后确认数据，品名与配舱回单是否一致并且确认好舱单信息再送报关行。(如果客户报关有手册的,报好关后立刻取回,并问清客户是否要退还客户)

5.一旦有了船名航次关单号，发提单确认件给客户确认(注意:我们订舱的货代公司如果在提单确认上有费用明细,务必搽掉费用后再传客户确认,所有费用不能由操作传给客户,费用必须是公司的销售才能和客户确认相关费用)。在船开前一到两天向订舱公司OR船公司索取提单确认，确认无误后通知订舱公司OR船公司出提单。

6.船开前一天确认箱子是否上船，如无放关信息应及时处理或反馈给领导,以免落箱。

(如果船晚开的,问清销售是否需要通知客户.)

(如果客户货物要按开船日办有关单证的,必须问清船公司开航日后通知客户)

7.船开当天拉费用结算清单，以便财务开发票。同时如果此票货如有额外的费用,必须和仓库,报关行及订舱公司确认清楚报给此货的销售,以便向客户收取费用..发票和提单尽量同时寄给客户.

(如果到付的货,和船公司没有协议号的,必须问销售目的港的收费并通知订舱货代目的港高收.)

8.收到提单后必须与客户确认后的提单件仔细核对，如提单有误必须退回船公司&订舱公司更改，确认无误方可寄出。

(客户如需电放的,必须请客户出书面保函给我司,待我司收到保函后,方可电放).

9.每份提单传给客户的同时传报关预录单和场站收据敲海关章的第五联.

接到托书后，必须填写FILE COVER,然后输入电脑，确认无误后才可以拉出配舱回单或订舱书订舱。

10.每个操作在工作中如果客户有任何问题,一时不能回复客户的话,必须当天对此问题给客户回复,

11.如果客户的要求当操作不能决定是否能满足,先请示领导或者有关销售,,再回复客户

12.请操作严格按以上要求做,务必做到单单清,以上有关要求如有没有列入的,在工作中碰到的,请立刻向有关领导提出,务求能将操作货代流程安排到完全.

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