▲被堆积的货柜
PART 02
「事件经过」
大森林向UP车站
申请仓租减免的过程
大森林向UP车站反映了情况，车站只承认了事实并官方的表示歉意，但并未提到任何的损失弥补和赔偿。
大森林站在客户角度，提出需要联系车站索赔/减免部门进行目的港仓租的减免。
大森林没有收到UP车站的回复，工作人员继续催促车站给予费用减免。
大森林收到UP车站官方回复，表示将考虑减免部分费用。
大森林收到UP车站官方通知，表示将考虑所有因为车架原因无法提柜的超期费用，控制在最高不超过USD2450。
大森林发邮件感谢UP车站，称赞此善举将大大减轻托运人的负担，并告知车站大森林为了不耽误客户的时间，在未做任何申请减免的情况下，已通过合作的拖车公司将两个柜的额外仓租支付给车站，希望能申请退款。
UP车站内部沟通邮件显示，已调整大森林两个柜的收费。
大森林合作的拖车公司收到UP车站的退款支票，并将金额作为往来账目进行抵扣处理。
PART 03
「在这里我们想说」
通过此事件，我们想向各位客户表达，希望能客观评价货代的能力，能认识到航运业多环节和多流程的风险，也希望客户能认真和物流方沟通需求，减少并挽回不必要的损失。
同时也恳请各大承运人能体谅跨境电商对物流时效的要求，多多体恤民情，从成本控制、仓位供给及额外费用的减免上，真正做到支持中国的跨境电商企业，协助他们顺利出海！
当然此次费用申请属于个案，芝加哥其他火车站如CN、CP、BNSF并没有相同的举措，如果您有货物是在芝加哥其他火车站拥堵，不表示额外费用可以减免，请理解。
