亚马逊FBA头程是怎么发货才能避坑？很多小伙伴都想要让小编出一期亚马逊FBA头程避坑主题，今天它来了，根据近期出现的案例给大家避避雷。

一、 国际物流踩坑案例

头程物流是占了我们整个利润块中的一个核心因素，加上最近的物流价格飞涨，更是吃掉了不少利润。因此，一个完善的供应链对于我们跨境人后期的发展是非常得重要的。

今天我们就来清点一下，国际物流发货的坑有哪些？

1.案例一

和货代合作之后，走了双清包税渠道，发货数量是二十箱整，但是到了亚马逊仓之后，却发现只收到了几箱，原来货代那边只给发了几箱，剩下的还在货代的仓库养膘。

2.案例二

亚马逊货物到了目的国的海关之后，发现清不了关，沟通协调数次无果，到头来却被被货代坑了数万的运费。

3.案例三

（这个案例是最常见的，伙伴们注意了哈）

货代给你报的空运的价格，但是发货的时候却走得是海运渠道，时效耽误了不说，还亏损了一笔运费。

还有常见的是，给伙伴们报价美森的渠道价格，走货的时候，走的是普通的船，离谱得还有走的是慢船渠道，然后当问为什么这么慢的时候，诸多借口推脱耽搁了时效而已。

4.案例四

以非常低非常有吸引力的价格来骗取跨境人的货物以及运费，这种是最恶心的。

常见于一些小型货代公司，没有自己渠道的，没有实力的。这种也要小心。

5.案例五

恶意测量尺寸，虚报尺寸。

特别是那些所谓的电子测量是最坑的。肯定会比出厂量得那个箱子尺寸偏大几厘米的。

那样的话，货物要是按照体积重来收费，那是很坑的。

本身按照体积重来算重量就很不划算了，这下体积还被量大了。

这下就真的头大了。可怜的微薄利润又被吃掉了。

6.案例六

不正常的赔偿条款。

这个得靠自己和货代公司合作的时候，看清楚和货代公司签署的合同。

 不然一个不小心，要是运气不好，有货损了，那就是真金白银地赔大了。我之前就遇到过，货损80%，货值在5W左右，到后来货代公司只按照货值的百分之零点几赔款，合同也有说明，只怪自己走货之前没看清楚。

运气不好，一不小心就赔大了。

7.案例七

发货的时候走的是双清包税的渠道，但是到了派送的时候，就会产生税费，然后货代会告诉你，这个仓库卡派/UPS派送需要产生额外的税费。

嘿！走货之前就确认好仓库了，到港的时候居然说要产生税费？

小R的一个朋友就被这样坑过（高货值产品），走的是美东的仓库，到刚派送走的UPS派送，结算账单的时候，居然多出了将近两千RMB的税费。

8.案例八

合作之后，确认好货物了，结果结算的时候，账单上却被算上了各种各样的附加费，不交就不给派送。

9.案例九

直接利用亚马逊卖家的产品来做选品。

货代那边通过客户的出货量来判断这个产品是不是爆款，从而进一步来判断这个产品在当地市场的需求量是怎么样的。

然后直接自己开个亚马逊店铺去跟卖你，要么干脆成为你的竞争对手。

10.案例十

货代对于货物箱子的测量方法。

国际标准中：取凸面最大值测量

这下你知道为啥，货物会多出来这么多尺寸了吧？

这是吃胖了？

所以，我们得在出厂发货的时候要注意在搬运过程中，注意箱子的变形程度！

二、 避 坑 指 南 

那么，怎么避坑呢？

怎么辨别好的货代以及不好的货代呢？

有以下建议给到大家哈！

01. 看公司的规模

首先，我们可以看货代公司的规模，一般规模比较大的公司是相对而言比较靠谱的。

我们可以问货代拿营业执照，去天眼查、企查查这些地方，查一下货代的公司背景，看看注册资金，有没有纠纷，成立的时间。

再者，可以看一下业务的微信的朋友圈，看看微信是否为企业微信。等等。

我们都知道货代业务人才流动性比较大，但是不影响微信的使用，很多有资质的业务微信都是公司号，就算业务离职了，公司也会安排其他业务继续跟进客户。

02. 咨询操作流程

仔细咨询一下货代公司的操作流程，切记不要贪图便宜而选择操作不规范的货代公司。

那怎么对比操作规范与否呢？

个人建议大家多对比几家的物流。

03. 实地考察

条件比较好的话，最好就可以去一下实地考察，去货代公司拜访一下。

较深入的进一步考察一下货代公司。

实地去考察这个货代公司的规模及仓库大小等硬实力指标。

04. 看时效，看价格

FBA空派/海派经过这么多年，市场竞争这么激烈，能赚信息差已经相对而言小很多的了。大家都稳定一个价位，多问几家货代，就能敲定。

时效的问题，最近在这种大环境下确实难控制了点。

目前可以保守敲定在35-45天左右。

05. 签署合同

了解好货代公司出示的合同，签署好合同。

了解好赔偿项目，切记要了解好赔偿。

特别是现在这样的时势，谁能保证在海上不会出个什么状况？

06.  买保险

谁都不能保证海上不会出个什么状况，举个小例子，在六月的时候，经过夏威夷的那批货柜，由于柜内气温异常过高，导致FBA贴在货柜内融化了，那后果我们也可想而知。当然这个小例子是突发情况。

回正题。

其实很多货代公司的赔偿条款都是不好的，那么我们这个时候就可以选择给自己的货物买保险。

走货的时候会买保险常见于传统外贸，为什么呢？

因为传统外贸的货量走得比跨境的货往往都要大批量，因此货值也会特别高，那么保险就是一个最好的保障。

当然哦，提醒大家，购买保险之前需要自看清保险的条款，不要啥都不看就直接购买，不然真出事的时候，你刚好在保险范围外，哎，不然这下就真的赔了夫人又折兵。

07. 朋友介绍靠谱的

嘿嘿，这个莫过于比较靠谱的做法了。

08. 确认好货物属性、货物税费、各种附加费

做跨境的都知道哈，普货一般是没有额外的附加费的，一些特殊用品才要。

所以呢，在走货之前，一定要和货代确认好货物的属性，需不需要附加费？清关的有没有问题？

譬如，一些婴儿用品到海关是需要提供相关证书清关的，像日本站做电器是需要提供PSE证书才可以清关过关。

税费也是如此。

09. 发货之后跟货代实时跟进

货物在运输的过程中及时跟踪，让对方提供各个环节的的信息，比如出口关单，提单，船舶跟踪信息，美国税单，货物在美分拨照片等等。

最后滴最后，总结如下，

选择一家有实力的货代公司是很有必要的。

一家物流公司价格不能说明所有，一分钱一分货，毕竟不赚钱的生意谁会做呢？

今年疫情确实暴露了货代行业不少的短板，尤其是中小型的货代。

时效问题，货件安全问题，所以在选择货代的时候不能一味只追求价格，合适的才是最好的。

三、那还是被坑了，怎么办？

准备好你之前的合同；

准备好相关的单据。

走法律途径（打官司去吧）。

但是，提醒大家，这样的维权成本是比较高的。

因此最重要还是走货之前擦亮双眼。

大森林全球物流：最早进入FBA头程的物流公司，服务范围涉及海运、快递、空运、小包、海外仓等，时效、安全有保障，美国、澳大利亚、欧洲等航线有明显优势；由于我们公司进入这个行业的时间比较早，因此积累了较多的客户群体和行业经验；目前我们已经慢慢形成了有着FBA全航线服务的拼箱公司；由于发货量很大，被行业戏称“FBA第一庄。