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真实!最近海运市场的物流时效究竟是怎样?

文章出处:大森林物流公众号责任编辑:森林君人气:-发表时间:2021-10-12 09:33【
十一长假,作为一个24小时在线的跨境物流人,在家除了刷剧当然也要刷刷朋友圈来了解客户朋友和同行们的最新动态。


这一刷可不得了,真是不看不知道,一看吓一跳!小编发现自己的朋友圈里居然有些推广海报在宣传当前海运市场的物流时效有多么“神速”!

截图

fba物流


▲部分朋友圈截图

小编看到这些宣传图,心情顿时百感交集,请听我慢慢道来...


PART 01
「海运市场真实情况」

面对部分同行这种误导客户的行为,作为一向实事求是的大森林有些话想说:疫情以来的海运市场瞬息万变,就算是有几十年物流经验的专家都无法预料行情趋势。


比如目的港是洛杉矶的海运费自2020年年底从USD6000/40HQ飙升到今年USD15000/40HQ是所有人都始料未及的,而在大家都囤了一堆仓位准备2021年十一国庆时,黑天鹅事件再次发生,海运费出现断崖式下降,让黄牛党们措手不及。


当前的海运市场变化莫测,有时我们付出的高额海运费并不能带来良好的时效保障。如下图海事咨询公司Sea-Intelligence的最新报告所示,船公司按时向客户交付货物的能力从35-40%下降到了33.6%,并且下降趋势仍在持续。


数据报告

▲数据来源海事咨询公司Sea-Intelligence

加上跳港,甩柜,码头疫情导致柜子积压,国外看不到尽头的塞港和中转港瘫痪,让物流时效没有任何保障。而能有时效保障的船司相对较少,包括国外的快递公司,卡派公司都取消了时效保障服务。

PART 02
「海运市场真实物流时效」

那么现在市场真实的物流时效是怎么样的呢?为此小编整理了近几个月以来大森林的部分真实案例。

由于美西码头拥堵,集装箱疯狂涌入芝加哥,导致当地集装箱堆积如山。6月18日开船发往芝加哥港的大森林某货柜也被这股拥堵浪潮波及,直到现在还一直被积压在中转火车站无法提出。

邮件


无独有偶,由于塞港问题,本来5月10日开船发往加拿大的大森林某货柜,只能一直堆在码头,最终货柜在码头停留了3个多月后才在8月25日被提出,由此产生了大量的滞留费。


fba海运


你可能会说这些都是因为要在基本港中转才导致的延误,那我们一起来看看一些基本港的拥堵情况。

就拿江湖戏称“长瘫港”的美国长滩港来说,不久前就宣布由于每个集装箱平均需等16天才能被提走,现已正式开启24小时运营模式,可见目前的拥堵情况有多严重。

海运集装箱


现在就连插上翅膀的美森都时有发生目的港提柜延误的情况。那么在如此艰难的大环境下,我们物流公司做出的物流产品时效又如何呢?


让我们用真实的时效图来呈现不同渠道的物流效率,这样才能让客户们更加直观地了解当前海运市场情况(看官切记,我们也有很多时效不错的案例,但是这个不代表市场现状)。


1、普船卡派时效:该产品路线是从全国各大海运港口运往欧美离目的地仓库最近的港口,再用卡车将货柜派送到各个FBA仓库。下图为普船卡派2021年4-8月与10月第一周物流时效的对比图:

普通海卡



2、飞船卡派时效:该产品路线使用航程和目的港提柜时间更快的船司,比如美森快船,ZIM电商快船等,是一款相对普船来说更有时效保障的产品。下图为飞船卡派2021年4-8月与10月第一周物流时效的对比图:


卡派


PART 03
「大森林“金牛协议”来了」

在海运市场如此复杂的情况下,仍然有佼佼者出现,像美森正班船就一直保持着超稳定的时效,我司也结合美森正班船推出我们自己的时效保障产品:大森林“金牛协议”!


大森林“金牛协议”配置每周三开船的美森快船,该船从宁波和上海港开出,全国都可收货,最快12个工作日到港并提柜到大森林美西仓库派送,平均时效在12-25个工作日左右。


众所周知,美森快船是目前时效比较有保证的服务产品,再加上我司目的港快速配送服务锦上添花。基于以上原因,大森林对“金牛协议”做出了“时效补偿”承诺!

大森林“金牛协议”

另外除了美森快船以外,市场上如CAM EXX快船,长荣快提,COSCO STE快提,WHL快船,ZIM电商快船也都是不错的选择。


大森林作为一家全航线拼箱的公司,我们的产品也将会更加丰富。看完我们的介绍,如果您想咨询“金牛协议”的相关问题,或者有发货需求,快来咨询大森林的业务小哥哥小姐姐吧!

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