纯电产品是指带有电池或纯电池供电的设备，如电动车、电动工具、移动电源、手机、锂电池等。由于其涉及易燃、易爆、高压等安全风险，所以在寄送和运输过程中需要满足特定的法规和包装要求，以下为合规运输纯电产品到加拿大的详细步骤：

　　一、法规与标准

　　分类：纯电池(可充电锂电池)属于国际运输中的9类危险品(UN38.8 / UN3480)。

　　包装规则：

　　必须按照《联合国危险货物运输条例》(UN Regulations)进行包装，特别是涉及锂电池时，需进行 UN38.3测试。

　　对于100Wh-160Wh的锂电池，需使用符合标准的保护电路;而对于额定能量超过160Wh的锂电池，则需确认是否属于9类危险品，并进行特殊包装。

　　标签：

　　单箱内必须贴上：

　　UN3480 标签(纯电池)

　　危险品标签(如“Class 9”或“Contains Battery”)

　　温度标签(温度敏感性)

　　二、运输方式选择建议

　　1. 海运专线

　　适合大宗运输、货量大的纯电产品，如电动车、储能设备等。

　　多数船公司与物流公司会提供**DDP(完税后交货)**服务，全包税到门。

　　注意：需选择支持超功率(>100Wh)电池运输的船公司，如中远海链、马士基等。

　　UN38.3安全测试报告是必须提交的材料。

　　2. 国际快递

　　适合时效要求高且重量较轻的纯电产品，例如手机、移动电源(≤100Wh)、平板电脑、小功率电器等。

　　支持快递服务的典型公司： FedEx、UPS、DHL、加拿大邮政。

　　为便于清关，可选 FedEx电池专线(需提前申请，账号需特意开通快递电池权限)。

　　单箱重量≤12kg，单次运输数量为≤2块100Wh以上电池。

　　3. 空运/航空

　　航空公司(如国航、加航)运输电池产品，多为DAP或FCA条款。

　　需要提供更多支持证明——如MSDS安全数据表、电池生产授权文件、机构检测报告等。

　　三、包装要求(危险品运输)

　　防震、防水包装：纯电产品在海运或仓库中有碰撞、漏液等风险，需采用双层泡沫内衬，外膜采用木架、强纸箱，保持稳定。

　　密封隔离组件：电池必须与易燃物、金属等隔离，防止SRB(硫化物-还原-细菌)电池活性物质泄漏。

　　防火、防短路设计：锂电池不建议暴露连接，接触口需使用热缩套密封，防止设备异常启动与短路。

　　四、出口手续与文件准备

　　MSDS安全数据表：展示化学品危害、存储方式，是基础文件。

　　UN38.3测试报告：必须由具备资质的实验室签署，证明电池符合运输安全标准。

　　运输声明：需注明电池类型、额定能量、运输方式、责任声明等。

　　产品合规证明：电子产品需符合加拿大法规，例如要进行IC(工业产品认证)申请和UL、CSA等电气安全认证。

　　五、注意事项

　　不得混装：不允许将电池和非电池类货物放在一起运输，尤其在快递中。

　　清关限制：重量、数量和单件尺寸需符合快递公司及加拿大海关标准。

　　关税与税收：根据货物价值，一般货值≤15加元可免税;货值高的可能需要缴纳关税。

　　保险覆盖：涉及高价值电池类产品应购买运输险。

　　纯电产品出口加拿大，首先要确保产品安全合规、文件齐全、标签清晰，然后再选择安全可靠的运输通道(如海运中FCRA成员、FedEx、DHL等)。全程可咨询大森林专业货运服务商，例如大森林全球物流，使用其“双清包税”服务进行出口，缩短清关时间，提升可靠性。