发跨境海运时收到共同海损后怎么办？为什么会有这个费用

2025-12-03

　　共同海损是国际海运中的特殊费用规则。简单说，当船舶在运输途中遭遇意外(如风暴、火灾)时，船长为了保障船货共同安全，主动采取应急措施(如抛弃部分货物、抢修设备)，由此产生的损失和费用由船方和全体货主共同分摊。

　　举例：

　　一艘货船因引擎故障需紧急停靠维修，为此消耗燃料、支付港口费，甚至丢弃部分货物。这些费用和损失会被列为“共同海损”，由所有货主按货物价值比例分担。

　　共同海损的核心是“风险共担”，源于海运的高风险性。国际通行的《约克-安特卫普规则》明确以下情况会触发共同海损：

　　1. 船舶面临共同危险(如触礁、火灾)，需紧急处理。

　　2. 主动采取合理措施(如抛货、雇佣拖船)。

　　3. 措施导致直接损失或费用(如货物损坏、救援成本)。

　　注意：若船方失误导致事故(如超载或违规操作)，货主有权拒绝分摊费用。

　　步骤1：核实通知真实性

　　检查文件是否由船公司或专业理算机构(如海损理算协会)出具。

　　确认事故细节(时间、地点、措施)是否与提单记录一致。

　　步骤2：评估分摊金额合理性

　　要求船方提供共同海损声明和理算报告，查看费用明细。

　　比对国际标准，警惕“虚高成本”(如维修报价过高)。

　　步骤3：购买保险的货主如何索赔?

　　联系保险公司(投保海运险或ICC条款)，提交共同海损通知单。

　　保险公司会介入理算流程，代付分摊费用。

　　步骤4：未投保的货主如何处理?

　　与船公司协商分期付款或担保方案(如银行保函)。

　　争议较大时，可委托律师依据《海商法》申请仲裁。

　　1. 选择信誉良好的货代或船公司

　　优先合作国际知名货代或者航运公司(如大森林物流、马士基、中远海运)，其事故处理更规范。

　　2. 投保综合海运险

　　附加“共同海损条款”，覆盖分摊费用风险。

　　3. 合同明确责任条款

　　在运输协议中约定事故责任划分和分摊上限。

　　1. “分摊金额比货物价值还高，必须付吗?”

　　需核对理算报告，若存在不合理费用，可通过仲裁或诉讼抗辩。

　　2. “货物未受损，为何要分摊?”

　　共同海损基于“受益原则”，只要船货整体获救，无论货物是否受损均需分摊。

　　以上就是有关发跨境海运时收到共同海损后如何处理的相关问题解答，货物发海运损失是每个跨境卖家都不想面对的，但如果已经发生了，各位跨境卖家也要保持平常心，同时建议在发货前购买海运保险服务来减少不必要的损失。