仿牌、假货可以发国际空运出口吗

　　仿牌： 指未经商标所有权人许可，在商品（或包装）上使用与他人注册商标相同或极为近似的标识，刻意模仿知名品牌的“形”与“神”，目的在于混淆消费者视听（如“阿迪王”模仿“阿迪达斯”）。

　　假货： 指完全复制、伪造知名品牌的商品，从商标到外观，以假乱真冒充正品销售。

　　无论是仿牌还是假货，其本质都是侵犯知识产权（主要是商标权、也可能涉及版权、外观设计专利权等）。各国海关及国际承运商均依据相关法律法规进行严查。

　　为什么国际空运严格禁止仿牌与假货？

　　全球主要贸易国家（如美、欧、日、东南亚、中东）均制定了严格的知识产权保护法规。海关依据权利人在海关总署的知识产权备案系统，对进出口货物进行主动或依申请查验。一旦发现“假冒伪劣商品出口” ，法律授权海关扣押、销毁，甚至追究发货人法律责任。

　　相较于海运，空运因其时效性高、单票价值大的特点，更容易成为海关查验的焦点：

　　数据先行： 大多数国家实施空运舱单预报系统，品名、品牌申报信息需提前提交海关进行风险筛查。含糊不清或敏感信息（如“Branded Shoes”，无具体授权证明）极易触发开箱查验。

　　智能查验技术： X光成像、嗅探犬等高科技监管手段在航空枢纽（如香港、新加坡、迪拜、欧美主要空港）应用广泛，仿牌货物运输空运几乎无处遁形。

　　信息共享机制： 知名品牌维权机构与海关密切合作，建立黑名单、共享侵权信息库，形成一张打击“假冒商品空运” 的天网。

　　试图通过国际空运出口仿牌或假货，一旦被查获，将面临连锁式后果：

　　货财两空： 货物被立即扣押。根据海关判定和权利人主张，侵权货物将被强制销毁或没收，损失全部货款、空运费甚至仓储费。

　　天价罚单： 海关将开出高额罚款。罚款金额通常以货物申报价值为基础计算，足以让中小企业元气大伤。

　　法律追责： 权利人（品牌方）可向法院提起民事侵权诉讼，索赔金额动辄数十万乃至上百万美金。情节严重者，收货人（国外买家）或发货方负责人可能面临刑事指控（尤其是在欧美国家）。

　　商誉尽毁： 公司被列入海关、平台、物流商的黑名单系统，未来所有进出口行为遭遇严格审查甚至被拒绝服务。企业信誉崩塌，再无发展机会。

　　供应链困境： 物流合作方（清关行、空运代理）将被牵连处罚，导致未来合作困难重重。

　　怎么操作国际空运才真正安全合规？

　　明确查询法规要求： 出口前务必了解目的国进出口管制政策。部分国家禁止／限制仿牌假货清关政策以外的特定产品（如含电池、液体、粉末等）。

　　确保品牌授权在手： 如运输知名品牌商品，必须备妥商标权利人出具的合法授权证明文件复印件（授权书、采购发票、经销协议等）。

　　真实准确申报： 如实申报商品品名、材质、数量、品牌型号等信息，确保与实际货物一致，绝不瞒报、错报、漏报品牌信息。

　　选择可靠物流伙伴： 与具备丰富报关经验、熟悉知识产权法规的空运货代合作。专业货代能提前预判风险并提供合理报关建议。

　　包装合规： 货物包装牢固标识清晰（唛头），避免运输中损坏，也便于海关快速核对。

　　长尾关键词提示：“出口目的国清关要求“、”授权书报关流程“、”空运品牌申报规范“、”专业空运货代选择“。

　　FAQ：仿牌空运出口常见问题解答

　　Q1： 少量寄几个仿牌可以吗？能否走国际快递？

　　A：绝不可以！ 无论是大货空运还是小包裹国际快递（DHL、FedEx、UPS等），任何渠道都禁止运输侵权商品。海关对快件同样实施智能查验，风险极高。少量假货邮寄被扣概率同样很大。

　　Q2：“隐蔽发货”、“货代说包清关”可信吗？能规避查扣吗？

　　A：风险极大，切勿轻信！ “包清关”通常是灰色清关或无牌申报，一旦被查到，货代自身难保，消费者／发货方要承担全部责任损失。“仿牌空运特殊渠道”纯属谎言！

　　Q3： 如果仿牌货物在国际空运中被海关查获了会怎样？

　　A：如上文所述，将面临多重后果：

　　货物扣留、没收、销毁（几乎100％结局）；

　　按法规处以高额罚金

　　物流商扣保证金补偿权利人

　　品牌方诉讼追偿；

　　公司被纳入“违规数据库”，信誉受损。

　　Q4：为什么电商平台的仿牌货还能寄到国外？

　　A：并非可以合法出口！这些商品通常通过：

　　1）假报品名瞒关（极高概率被查）；

　　2）利用邮政小包少量走私（查获率在上升）；

　　3）境外仓囤货分批发（长期累积面临风险爆发）。

　　此为违法行为，随时面临“账户冻结、资金罚没”危机。

　　Q5：目的国仿牌市场大能放宽限制？海关管不管国内厂商？

　　A：管！ 国际运输各环节均需受约束：

　　出发地海关监管出口知识产权问题；

　　目的地海关严查非法商品入关；

　　国际空运承运人亦有权拒载可疑货物。

　　别存侥幸心理！“国外仿牌需求”不等于“合法出口仿牌”。