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跨境物流都有哪些模式?

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人气:-发表时间:2017-06-27 20:14【

跨境物流成本大致占总成本的20%到30%左右,而跨境物流是做跨境电商的一大痛点,对消费者购买体验起着决定性作用。


这里,试图探讨跨境物流的主要模式及其特点,也给卖家提供一些参考建议:根据产品特点选择合适的物流模式,如产品尺寸,安全性,通关便利性等。选择物流方式的原则是:没有最好,只有最适合。


跨境物流模式:邮政小包


国际邮政小包主要通过万国邮政联盟来解决商品配送及物流问题,以个人邮包的形式进行发货;国际邮政网络基本覆盖全球,比其他物流渠道都要广。


不过,由于国际邮政的渠道很杂,在选择邮政包裹发货时,必须注意出货口岸,时效和稳定性等。像从国内通过E邮宝发往美国的包裹,一般需要15天到达。


国际邮政小包具有成本低,通关容易等优势,但丢包率高,时效性不强等劣势较为突出。此外,在一定程度上,国际邮政小包会影响物流效率及物流体验。


跨境物流模式:国际快递


国际快递一般是指四大商业快递巨头:DHL,TNT,UPS和联邦。这些国际快递巨头利用自建的物流网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为海外用户带来极好的物流体验。


在快递时效性及服务质量上,国际快递这种跨境物流模式占据着很大优势,可以满足世界各地消费者的需求,但是其也存在着价格高,特色专线快递未开通等劣势,从而影响用户的物流体验。


跨境物流模式:海外仓


海外仓,顾名思义即是在目的国建立的仓库,多为合作模式,其优点是,除了能提升物流效率之外,还可以提供退换货等服务,而缺点则是需要在当地建立团队,或者与当地第三方合作。


一般而言,海外仓应包括头程运输,海外仓储管理和海外本地配送三个部分。其中,头程运输,即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。


海外仓适合库存周转快的热销单品,不仅有利于调配价格,还能降低物流成本,可以确保货物及时送到消费者手中,提升产品的重复购买率,但应注意产品的库存。


跨境物流模式:边境仓


与海外仓一样,边境仓也是新型的跨境物流模式,都是将物流仓库设立在远离国境的海外。与位于目的地的海外仓不同,边境仓是位于商品输入国的相邻国或相近国。


在实际运作中,边境仓的优势主要体现在能有效规避风险,如目的国的政治,法律和税收等风险,还能够充分利用物流政策,从而降低物流成本,以及提升物流效率。


跨境物流模式:集货物流


集货物流也是现今跨境物流较常见物流模式,它是一种制造商或第三方物流用同一货运工具,按设计好的路线从多个供应商处装上货物,然后统一发运的操作模式。


集货物流使得跨境电商国际物流的配送成本更低,效率更高,目前主要由两种操作方式共同构建国际物流中心,分别是建立仓储物流中心和建立跨境电商战略联盟。


跨境物流模式:物流专线


国际物流专线是根据特定国家或地区跨境电商物流特点推出的物流专线,有专门使用的物流运输工具,物流线路,物流起点与终点,物流运输工具和物流运输周期等。


由于其专的特点,使得国际物流专线这种物流模式能够有效规避通关及商检风险,还具有一定的物流时效性,以及物流经济性,但也由于其是专线而产生一定局限性。


国际物流专线一般通过航空包舱方式把货物运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送,其优势在于能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。


因此,其价格通常比国际快递低。在时效上,物流专线稍慢于国际快递,但比邮政包裹快很多。最普遍的物流专线是美国专线,欧美专线,澳洲专线和俄罗斯专线等。


跨境物流模式:第四方物流


第四方物流是现今较为先进的国际物流模式,第四方物流本身不参与物流活动,却为其他物流模式提供整套的规划方案,包括供应链设计,物流整合管理能力。


此外,信息技术,咨询服务等也包含在其中,第四方物流从根本上提升物流供应链完善性,改善物流运送效率,降低物流成本,增加供应链上相关企业经营效益。

跨境物流成本大致占总成本的20%到30%左右,而跨境物流是做跨境电商的一大痛点,对消费者购买体验起着决定性作用。


这里,试图探讨跨境物流的主要模式及其特点,也给卖家提供一些参考建议:根据产品特点选择合适的物流模式,如产品尺寸,安全性,通关便利性等。选择物流方式的原则是:没有最好,只有最适合。


跨境物流模式:邮政小包


国际邮政小包主要通过万国邮政联盟来解决商品配送及物流问题,以个人邮包的形式进行发货;国际邮政网络基本覆盖全球,比其他物流渠道都要广。


不过,由于国际邮政的渠道很杂,在选择邮政包裹发货时,必须注意出货口岸,时效和稳定性等。像从国内通过E邮宝发往美国的包裹,一般需要15天到达。


国际邮政小包具有成本低,通关容易等优势,但丢包率高,时效性不强等劣势较为突出。此外,在一定程度上,国际邮政小包会影响物流效率及物流体验。


跨境物流模式:国际快递


国际快递一般是指四大商业快递巨头:DHL,TNT,UPS和联邦。这些国际快递巨头利用自建的物流网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为海外用户带来极好的物流体验。


在快递时效性及服务质量上,国际快递这种跨境物流模式占据着很大优势,可以满足世界各地消费者的需求,但是其也存在着价格高,特色专线快递未开通等劣势,从而影响用户的物流体验。


跨境物流模式:海外仓


海外仓,顾名思义即是在目的国建立的仓库,多为合作模式,其优点是,除了能提升物流效率之外,还可以提供退换货等服务,而缺点则是需要在当地建立团队,或者与当地第三方合作。


一般而言,海外仓应包括FBA头程运输,海外仓储管理和海外本地配送三个部分。其中,头程运输,即中国商家通过FBA海运、FBA空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。


海外仓适合库存周转快的热销单品,不仅有利于调配价格,还能降低物流成本,可以确保货物及时送到消费者手中,提升产品的重复购买率,但应注意产品的库存。


跨境物流模式:边境仓


与海外仓一样,边境仓也是新型的跨境物流模式,都是将物流仓库设立在远离国境的海外。与位于目的地的海外仓不同,边境仓是位于商品输入国的相邻国或相近国。


在实际运作中,边境仓的优势主要体现在能有效规避风险,如目的国的政治,法律和税收等风险,还能够充分利用物流政策,从而降低物流成本,以及提升物流效率。


跨境物流模式:集货物流


集货物流也是现今跨境物流较常见物流模式,它是一种制造商或第三方物流用同一货运工具,按设计好的路线从多个供应商处装上货物,然后统一发运的操作模式。


集货物流使得跨境电商国际物流的配送成本更低,效率更高,目前主要由两种操作方式共同构建国际物流中心,分别是建立仓储物流中心和建立跨境电商战略联盟。


跨境物流模式:物流专线


国际物流专线是根据特定国家或地区跨境电商物流特点推出的物流专线,有专门使用的物流运输工具,物流线路,物流起点与终点,物流运输工具和物流运输周期等。


由于其专的特点,使得国际物流专线这种物流模式能够有效规避通关及商检风险,还具有一定的物流时效性,以及物流经济性,但也由于其是专线而产生一定局限性。


国际物流专线一般通过航空包舱方式把货物运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送,其优势在于能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。


因此,其价格通常比国际快递低。在时效上,物流专线稍慢于国际快递,但比邮政包裹快很多。最普遍的物流专线是美国专线,欧美专线,澳洲专线和俄罗斯专线等。


跨境物流模式:第四方物流


第四方物流是现今较为先进的国际物流模式,第四方物流本身不参与物流活动,却为其他物流模式提供整套的规划方案,包括供应链设计,物流整合管理能力。


此外,信息技术,咨询服务等也包含在其中,第四方物流从根本上提升物流供应链完善性,改善物流运送效率,降低物流成本,增加供应链上相关企业经营效益。


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