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印尼电商清关难于上青天

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人气:-发表时间:2019-03-13 14:26【

印度清关

每天,都有数万件电商小包乘着各大航班飞往印尼,重量大约几十吨。目前每公斤的清关费用是4.5-5美元,那么每天这些电商小包的清关费用就有数十万美金。

真是一笔好生意啊!可能大家还不知道,目前几乎所有的电商小包清关,都牢牢地把握在两家手里,很难有第三家挤进去。这两家公司分别是GTLN(PT Global Trade Logistics Network)和CTA(Commit Trans Angkasa)。

跨境电商迅速发展,对于清关的需求大大增加,这些本土物流公司迅速抓住时机壮大。

在印尼注册清关公司是非常难的,只有少数掌握市场运行规则,拥有特殊渠道的公司才能取得资质,所以,这两家公司几乎毫不费力就掌控了巨大的市场份额。

当然也有其他的清关代理商,但是这两家是如何取得绝对优势的呢?这还要从两年前的一次政策变动说起。

2017年4月,印尼调整了进口货件新规。之前,对跨境电商的散装小包征税是模糊的,依然沿用此前的“红灯期”、“绿灯期”模式。但是,财政部长Sri Mulyani上任后,意识到过去的清关和征税模式有很大漏洞,便重新制定了相关的进口法规。

调整后的基本原则是,货值100美金以下的货件免税(2018年10月再次调整为75美金);货件的海关价值高于100美元和低于或等于1500美元可符合适用以下任何一种清关流程:使用托运收据清关(单一关税7.5%)或者通过递交PIBK/PIB进口申报进行清关。

政策明晰之后,乱收关税现象基本消除,货值高的商品也有了明确的收费依据。因此,印尼的B2C跨境电商迎来一个发展高峰。

当时还有其他有潜力的清关代理商,比如Traspatindo,但是有一些代理商在2017年涉嫌在一周内走私了两千多公斤的货物,被海关工作人员查获。

其实,清关的过程非常简单,只要在网上填写电子申请表就可以,国际上通常清关费用不超过3美金。但缺乏竞争必然会导致价格居高不下,正由于市场被这GTLN和CTA垄断,所以清关费用才会达到4-4.5美金。

与大的清关公司合作,有几点需要注意:

1、如果你货物不多,清关的优先级别就会降低;

2、如果选择代理商不承担责任,那么会有很多不可控因素,包括延误、破损、丢件等;

3、电商旺季时,清关的时间会很不稳定;

4、选择了一个代理商,可能就失去了和其他代理商合作的机会。

大森林能提供特色的报关,清关,代理清关服务,如果您的FBA货物在进口国被海关扣留,除了因产品自身产生的扣关原因之外,我们都能帮您处理清关,以免货物被退回国内产生高额退件费。


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